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新能源补贴退坡:蔚来股价下跌,广汽比亚迪自掏腰包

新能源补贴退坡:蔚来股价下跌,广汽比亚迪自掏腰包

一直''狼来了''的补贴退 网站发稿坡终于尘埃落定。虽然之前就有不少传闻,称退坡幅度达30-50%之类。但当真的政策下发,还是让人愕然。

政策解读想必大家已看过不少,这里插座君也不做过多的赘述。咱们只从简单的数据上来了解下今年的新政''有多狠''。

补贴的门槛进一步提高。纯电动车领域,2017年续航里程要求100Km,2018年则变为150Km,2019年则直接提升至250Km。这意味着续航里程在250Km以下的车型直接凉凉。250-400Km之间补贴费用为1.8万,高于400Km则补贴2.5万 新闻发布网。补贴最高值比2018年减少一半,插电式混动汽车则由2.2万减少至1万元。

这个政策有三个月的过渡期,即3月26日出台,6月25日以后正式实施。在过渡期内,续航250Km以下的电动车只能享受到2018年10%的补贴,250Km以上能享受到60%。

政策一经颁布,对新能源车发稿平台企的打击无疑是巨大的。补贴额度的减少,让新能源车型的诱惑程度下降。昨日,蔚来的股价下跌7.29%,收在4.96美金。而引起这一变动的原因是网传蔚来车型将涨价50软文推广00 媒体发布平台0元 发布新闻平台。对此蔚来声称是在新的补贴政策下,如果消费者没有在公司提供的优惠期内下订,国家减少的50000元补贴将由消费者承担。事实上,这只是一种''幽默感''的说法,目前车辆价格并未上涨。

上有政策,下有对策。有钱任性的土豪车企也不在少数,宁愿自掏腰包也不向消费者转移这一块的成本。比如,广汽新能源推出了''全额补''计划,即日起购买该品牌软文网旗下GE3 530和GS4 PHEV车型,仍分别享受9.07万元和3.3万元的补贴,其中包括国补以及厂家补贴,保持目前补贴后售价不变。若根据2019年新的补贴政策(取消地补),广汽GE530只能拿到2.5万的补贴。

不过广汽新能源也并非''媒体发稿平台独一份'',比亚迪也表示价格不会变动。其他新能源车企目前还无明确表态。

补贴的减少是必然。但从另一个方面想,这些限制因素集中在续航及电池密度上,只要车企及时调整思路,完全可以应对这次 新闻发布平台改变。对于 软文平台消费者而言,或许根本不用太过慌张,随着车辆的更新换代及价格的重新调整,消费者是可以购买到更加成熟、更具性价比的产品的。

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