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这台长城的新能源SUV,售价还不到10万元!

这台长城的新能源SUV,售价还不到10万元!

就在前几天的成都车展,长城汽车旗下新能源品牌的第一辆车——ORA iQ(欧拉(参数|图片))正式上市了。

上市价格为:8.98-10.58万元(补贴后)

新车综合续航:360km

最大续航:440km

早在上市之前,其实保定的小伙伴,就早已以网约车欧拉专车的形式接触到它了。前不久包包参加了一次欧拉iQ(参数|图片)的试驾活动,来试试这台紧凑型SUV表现如何。

注意!我并没有说错,厂家给它的定位确实是紧凑型SUV。

外观够犀利

欧拉iQ的外观,让你不一眼记住它会很难,能够给人留下很深的印象。整体设计比较激进。

车辆正面我们可以看出,整体造型由多横条组成,侧面两个硕大的条形进气孔,一对又LED示宽灯LED光源的大灯组。

车辆侧面设计简单,搭配多幅轮毂。作为一款SUV,最大接近角为:19.5度,最大离去角为:26度,最小离地间隙为:135mm(满载)。

长/宽/高/轴距分别为:

4455mm/1735mm/1567mm/2615mm

尾部造型视觉效果显得整体重心偏高,贯穿式黑色装饰条与矩阵式LED尾灯相连接,而且下面还有尾部扩散器。

下面要说一下这辆车的几个细节特点,首先充电插口位于中网的logo里面,提供了慢速充电和慢速充电两个充电口。并且全车灯光均采用LED光源,该LED是完全由长城自主研发的。

内饰配置实用

内饰方面布局相比外观简洁许多,没有过多的功能配置,毕竟售价和定位在那摆着呢。

中控台搭配一台液晶显示屏,并且采用液晶仪表盘的设计,三幅式多功能方向盘。配置上有一键启动、导航等功能等,一切都很简单、很实用。

动力方面匹配一台永磁同步电机,最大功率达到120kW,最大续航440km,综合巡航360km。

后排腿部空间差不多有一拳左右,而它的后备箱采用掀背式设计,后备箱空间装载能力很强。

驾驶时的注意事项

欧拉iQ有三种驾驶模式(标准、运动、经济)和三挡能量回收(强、中、弱)可以选择。

在试驾时,我们一直以运动模式配合能量回收弱的模式下行驶。当你踩下油门踏板,力道十足,具有一定的推背感,油门踏板反应很灵敏,随踩随有。

但是!要注意的来啦!因为欧拉iQ不仅会售卖面对消费者,还会以网约车的形式出现在小伙伴们面前,所以开它的时候一定要注意几点。

由于这辆车重心整体偏高,悬挂调校又比较硬,在你深踩油门加速的时候,会出现“抢方向”的感觉,这时你一定要扶住方向盘,确保它在可控的范围内。

急加速变道时,同样会发生这样的问题,因为车实在是太漂了,会给你一丝恐惧感。

所以小伙伴们在开这车的时候,一定不要贪恋油门。

如果在能量回收最弱的一档,刹车也是我们要注意的一个问题,后段明显感觉刹车力度不够,但如果把能量回收调回最高,这辆车的刹车会有质一般的提升。所以轻易不要把能量回收调到最弱,如其是在高速的时候。

总体来说,欧拉iQ作为长城新能源汽车的第一辆车,简单实用是它的第一出发点。8.98万元的售价在同级别竞争对手中还是有优势的。主要面向于上下班、日常出行,以纯代步为主的购买人群,这样来看这台车还是不错的。

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