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直6+纵置8AT,这是马自达啥车啊?

直6+纵置8AT,这是马自达啥车啊?

汽车圈里有这样一个品牌,话题常年不断,粉丝遍布全球,并且这帮粉丝天天嚷着“如何如何我就买”(至少表面是这样),这一品牌叫马自达。这不,前两天它又曝出了纵置8AT的专利信息,加上早前传开的要研究直列6缸发动机的消息,不免让人想入非非。

马自达的变速箱匹配功力,一向让人信服,现在的创驰蓝天6AT在平顺性、换挡速度、燃油经济性上的表现几乎无可挑剔。那么,新的8AT也很可能传承这些优点。对着专利图,网上一帮专业人士已展开了一波分析,目前有部分猜想指出,该8AT的换挡执行机构设计对提升换挡速度十分有利。

不过,马自达官方似乎尚未确认纵置8AT的生产事宜,咱还得再观望一阵。与之相比,6缸发动机的研发更让未来可期。据外媒报道,马自达将与丰田合作生产Skyactiv-X直列6缸发动机。二者合作不局限于此,丰田将为马自达提供混动系统,丰田可将马自达Vision Coupe概念车的部分外观设计应用于旗下车辆设计中,未来,马自达、丰田、电装三家公司还将合作研发新一代自动驾驶技术、纯电动车和氢燃料电池车。

说回Skyactiv-X直列6缸发动机,如无意外,它将有3.0L排量和超过300马力的功率。这样一副引擎,会装在哪呢?可能是未来的马6,也有可能装在马自达全新车型上。另外,还有消息指出,这款全新研发的6缸引擎,也可能应用于丰田旗下的后驱车型。

图为Skyactiv-X直列4缸发动机

大家应该还有印象,马自达不久前放出要向豪华品牌靠拢的豪言。别的不说,一个豪华品牌,首先得有生产后驱行政级轿车的技术实力。所以,借此合作机会,马自达有意顺势推出一款基于后驱平台的中大型轿车,至于是不是下一代的马6,还说不准。

若是不远的将来,真有一款搭载直列6缸引擎+纵置8AT的后驱马自达,的确是一件值得全球马粉兴奋的事情。在小排量涡轮不可逆的浪潮中,马自达仍在死磕大排量自然吸气,真说不准是顽固不化还是矢志不渝了。只是这样一款车生产出来,得卖多少钱才能让消费者满意呢。

退一步,暂且不提价格,和咱们国内关系更密切的是,即使有,它要是不引进也足够把人气个半死了。所以说,那些嚷嚷着后驱马6一定买的马粉们,要不再冷静冷静?你看,马3目前是这么个状况。

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