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4S店卖车的这10个坑,最害怕大家知道!

4S店卖车的这10个坑,最害怕大家知道!

买过车的朋友都知道,4S店隐藏着无数个坑,像低配车型无现车、一定要在店里买保险、热销车型要加价等,都是4S店忽悠消费者的最常见几种形式,到底还有哪些些套路以及为什么会出现这种情况呢?小智今天为大家来分析分析。

1低配车型总是没现车

这基本上是很多厂家都会玩的套路,一款新车大家都会记住它的最低售价,而不会是它的其他车型价格。厂家这样做的目的也很容易理解,为的就是吸引大家的眼球,让消费者误以为这款车很便宜,赶紧来买。

但其实低配车根本不排产或者排产量很少,如果你想买,对不起......没车.....然后建议你买高配车型,这其实就是变相加价。

2一定要在店里买保险

相信很多车主都遇到过买车一定要在店里买保险的情况,有的甚至要在店里买三年的保险,这是为什么呢?

因为4S店每卖出一份车险,保险公司都会给4S店一定的返点,而且保额越大,返点越高,一辆车的利润也就越高,4S店当然会想方设法的提高你的车险保额,并让你随后几年的保险都在店里买。

3热销车型要加价

热销车型要加价的情况在车界屡见不鲜,早期的大众途观(参数|图片)、丰田汉兰达(参数|图片),以及现在的本田思域(参数|图片)、冠道(参数|图片)和大众途昂(参数|图片)等车型都存在加价的情况,甚至大众途昂要加价5万之多,想要提车必须加价,有可能加价还要等。

加价的情况一般多出现的新上市的车型上,买的人多了,经销商一旦觉得有利可图,肯定会实行加价,再说了,此时不加更待何时?

另外加价也会被一些车型产能不足所影响,要想提前拿车必须加价,这样加价也就变得顺利成章了。

4提车时间遥遥无期

买了车付了款之后,车主们都想第一时间拿到车,但是一些热销车型的提车时间都比较久,少则三个月,多则要半年之久,由于供不应求自然会等上好几个月,也就是上文所提到的产能不足。

那么问题来了,厂家推出新车的目的就是为了多卖车,让厂家提高产能不就行了吗?

其实提高产能并不是件容易的事,因为想要提高产能必须建新厂,而且需要2-4年的建设周期,更需要很大的投入,厂家自然要多方权衡。所以受制于产能的限制,提车时间就会延长,当然这种情况就很容易导致4S店加价以及变相加价。

5高配车型比低配车型优惠大

我们经常会看到4S店打出某某车型优惠力度很大的降价信息,但是消费者询问便知其是高配车型。

这同样是4S店惯用的伎俩,高配车型由于性价比很低,买的人少,4S店自然会用高降幅来吸引眼球。另外高配车型价格高,所以优惠空间也要比其他车型更大。

6、试驾车都是高配车型

一般4S店安排的试驾车都会是高配或顶配车型,这些情况我们也见怪不怪了。因为高配或顶配车型的配置更加丰富,动力也更强,试驾时感受也更全面一些。但如果是低配车型,配置简陋,让消费者的整体试驾感受也会差很多,转换成订单的概率则会大打折扣。

7网上优惠价和实际优惠价差异大

很多车主在决定买车之前都会提前上网查询这款车的一些信息,其中就包括一些优惠信息,但很多情况下网上查询的价格和实际到店后得到的价格差异很大,这是为什么呢?

这是因为4S店通过在网上发布一些较低的优惠信息来吸引消费者到店,到店之后4S店的销售人员通过一系列的销售技巧进行忽悠,如果是那种“抵抗力”差的消费者只能任由其摆布了,直至签单为止。

84S店算的是落地价而不是裸车价

确定看中的某款车型以后,销售人员都会为你计算必要的花费,一般情况下,销售人员都会为你算一个总价,也就是落地价,如果你觉得不满意,再从落地价上面进行砍价。

这是因为落地价把所有的费用都算在一起,就算你砍的比较多,但也会掉进销售人员的套路里。有些费用本来很低,但算的很高,一顿忽悠之后你就听信了这个落地价,4S店也从中赚取了很多的利润,所以销售人员在为你计算落地价时也隐藏了不少猫腻。

94S店喜欢拿礼包吸引消费者

买车时,销售人员都会和你说,如果你买某某高配车型会送脚垫、贴膜和导航等等上万元的礼包,而很多消费者基本上也会吃这一套。

其实这些礼包根本就不值钱,自己加装也花不了几百块钱,但是买高配车型的钱却要高出好几万,仔细算下来真的得不偿失。

104S店多推荐贷款买车

为了赚取更多的利润,销售人员在卖车时都会推荐贷款买车而不是全款买车,相信很多人都会碰到这种情况,而很多消费者往往也就欣然接受了。

贷款买车一般都会有利息和手续费,但如果你是全款买车,这一块的利润就没了,所以销售人员都会让你贷款买车,而且贷款买车有些银行还会给予4S店一定的返点,4S店当然会乐意这么干。

由于买车时的水很深,所以大家都会碰到4S店各种各样的套路,但如果是提前了解清楚买车的10个坑,也可以让你少走弯路,尽量避免跳进4S店设的“陷阱”,不仅少花钱,而且也能买到对的车。

你买车时还碰到哪些坑,请在底部留言与小智分享。

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